Тема была поднята во время мероприятия Hongqi, посвященного демонстрации ресурса и устойчивости популярных моделей марки к российским условиям эксплуатации. Для бренда вопрос локализации становится все более практическим: местная сборка потенциально способна снизить итоговую стоимость автомобилей.
Почему Hongqi рассматривает российскую сборку
Россия остается одним из ключевых рынков для Hongqi за пределами Китая. По данным, озвученным в материале, российский рынок является первым для бренда по объему экспорта и приносит до 40% импортного дохода марки. В общей структуре продаж Hongqi Россия уступает только Китаю.
- решение о локализации пока не объявлено;
- бренд рассматривает российскую сборку как стратегический вопрос;
- новые подробности могут появиться осенью 2026 года;
- локализация рассматривается на фоне высокой загрузки российских автозаводов.
Савельев также оценил доступные производственные мощности в России: без учета конвейеров АвтоВАЗа, по его словам, они позволяют выпускать примерно 2,2 млн новых автомобилей в год. При этом значительная часть площадок уже занята, а компании, которые ранее локализовались, ищут возможности расширить выпуск.
Ранее руководитель Hongqi в России уже говорил, что локальное производство становится важным фактором для дальнейшей работы на рынке. Пока бренд не называл конкретную площадку, формат сборки или модели, которые могут получить российскую прописку.