Mercedes-Benz хочет 40-часовую неделю без доплаты на заводах в Германии

Поводом стала позиция Михаэля Шибе, члена правления Mercedes-Benz Group AG, отвечающего за производство, качество и цепочки поставок. В интервью Handelsblatt он защитил расширение завода в Кечкемете и связал его с необходимостью снизить общую базу затрат компании.

Сейчас Mercedes-Benz параллельно развивает венгерскую площадку и ужесточает экономию на домашних заводах. По данным самого концерна, предприятие в Кечкемете после расширения увеличило площадь с 200 до 440 гектаров, получило новые корпуса для кузовного производства и сборки, второй прессовый цех, новую окраску и сборку батарей.

Что предлагает Mercedes-Benz

• перейти на 40-часовую рабочую неделю вместо действующей для многих сотрудников 35-часовой модели;
• не компенсировать дополнительные часы повышением зарплаты;
• пересмотреть отдельные специальные выплаты, предусмотренные коллективными соглашениями;
• активнее использовать производственные площадки с более низкими затратами, включая завод в Венгрии.

Шибе в интервью указал, что в Кечкемете сотрудники предоставляют больше рабочего времени, а уровень больничных ниже, чем на немецких предприятиях. В материалах Handelsblatt также отмечается, что факторные издержки в Венгрии примерно на 70% ниже немецкого уровня.

Официально Mercedes-Benz подчеркивает, что расширение венгерского завода должно повысить гибкость всей производственной сети. На площадке уже начат выпуск новой электрической C-Class, а в перспективе там планируется выпускать более компактную версию G-Class; электрический GLC сможет производиться как в Бремене, так и в Кечкемете в зависимости от спроса.

Планы менеджмента встретили сопротивление IG Metall. Ранее профсоюз сообщал о массовых протестах сотрудников Mercedes-Benz против неоплачиваемого увеличения рабочей недели до 40 часов и сокращения тарифных выплат. По данным Tagesschau, IG Metall заявлял о более чем 33 тыс. участников акций, тогда как Mercedes-Benz оценивал их примерно в 16 тыс.

Шибе дал понять, что без компромисса компания может перейти к более жесткому сценарию для немецких площадок. Для Mercedes-Benz вопрос стоимости производства становится частью более широкой перестройки: концерн одновременно инвестирует в электромобили и цифровизацию заводов, но вынужден искать способы удержать конкурентоспособность в условиях давления на европейскую автомобильную промышленность.