Проблема возникла на фоне расширения производства новых марок и моделей на российских предприятиях в 2026 году. Полный цикл выпуска лакокрасочных материалов для автомобильной промышленности внутри страны пока не сформирован, поэтому заводы зависят от зарубежных компонентов и готовых эмалей.
Почему в палитре стало меньше цветов
Одним из источников автомобильной краски для российских конвейеров был Иран. Несмотря на длительное санкционное давление, эта страна смогла наладить производство лакокрасочной продукции, включая эмали для кузовов. Однако поставки оказались уязвимы к изменениям логистической обстановки.
На фоне вооруженного конфликта в Персидском заливе привычные маршруты доставки были нарушены. В результате российские предприятия столкнулись с нехваткой отдельных видов эмалей и вынуждены перераспределять оставшиеся запасы.
- базовыми цветами на отдельных линиях стали черный и белый;
- яркие оттенки встречаются заметно реже;
- сроки восстановления прежнего выбора цветов пока не определены.
Ситуация затрагивает не технические характеристики автомобилей, а их комплектации по цвету. Поэтому часть машин может выпускаться и поставляться дилерам с более ограниченным набором вариантов окраски кузова.