Томпсон вошел в историю прежде всего благодаря попыткам на солончаках Бонневилля. По данным Motor Sport Magazine, за карьеру он установил более 500 скоростных рекордов, а в 1960 году стал первым американцем, превысившим 400 миль в час на поршневом автомобиле.
Что известно о рекордном заезде
На Challenger I Томпсон показал 406,60 мили в час, то есть около 654 км/ч. Hot Rod уточняет, что исторический результат был достигнут 8 сентября 1960 года на Bonneville Salt Flats. Машина использовала четыре нагнетательных двигателя Pontiac и была построена как обтекаемый рекордный автомобиль.
- 1960 год: заезд Challenger I на 406,60 мили в час.
- Bonneville Salt Flats: площадка, связанная с главными американскими рекордами скорости.
- Challenger I: стримлайнер с четырьмя двигателями Pontiac.
- 1963 год: развитие шинного направления Mickey Thompson Performance Tires.
При этом результат Challenger I не стал официально ратифицированным рекордом: как пишет Motor Sport Magazine, автомобиль не завершил обязательный обратный заезд из-за поломки одного из двигателей. Поэтому корректнее говорить не о подтвержденном мировом рекорде, а о прорыве 400-мильного барьера и одном из ключевых эпизодов в истории Бонневилля.
В 1963 году Томпсон занялся шинами для гоночных проектов. Официальная страница Mickey Thompson Tires относит историю бренда к 1963 году и указывает среди ранних разработок широкие низкопрофильные шины для Indianapolis 500. Именно эта связка пилота, конструктора и предпринимателя сделала имя Thompson устойчивым брендом в американском автоспорте.
По материалам сайта motorsportmagazine.com