Первым о прототипе сообщило итальянское издание Quattroruote. Машина была закрыта камуфляжем, но на задних дверях оставили видимой надпись Tributo Autobianchi. Официальной премьеры пока не было, поэтому часть деталей остается предположением по шпионским снимкам.
Что может отличать Tributo Autobianchi
По данным Quattroruote, спецверсия, вероятно, будет построена на базе исполнения Pandina Cross. У такой версии ожидаются пластиковые защитные элементы вокруг передней оптики, характерное оформление нижней части передка и отдельные декоративные решения в духе классических моделей Autobianchi.
- надпись Tributo Autobianchi на кузове;
- возможные ретро-акценты в оформлении передней части;
- цвет кузова, близкий к коричнево-бежевой гамме старых Autobianchi;
- более выразительная отделка салона, включая материалы с отсылкой к моделям из Дезио;
- сохранение существующей техники Fiat Pandina.
Технических изменений, по информации итальянского источника, не ожидается. Pandina Tributo Autobianchi должна сохранить доступную для модели силовую установку: 1,0-литровый мягкий гибрид мощностью 65 CV с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Autobianchi появилась в 1955 году как совместный проект Bianchi, Fiat и Pirelli. Марка выпускала компактные автомобили, а среди наиболее известных моделей были Bianchina, A112 и Y10. Производственная история Autobianchi завершилась в 1995 году, после чего имя фактически не использовалось на новых серийных машинах.
Интерес к названию объясняется не только ностальгией. Ранее итальянские СМИ и Reuters сообщали, что власти Италии рассматривали возможность задействовать неиспользуемые исторические автобренды, включая Autobianchi и Innocenti, для привлечения новых производителей. На этом фоне выпуск спецверсии Pandina может помочь Stellantis сохранить практическое использование имени Autobianchi.
По материалам сайта quattroruote.it