Автомобиль обнаружил ведущий The Late Brake Show Джонни Смит. По данным материала и выпуска на YouTube, нынешний владелец по имени Крис купил машину в 2004 году у второго владельца, но до полноценного восстановления так и не дошел. До этого Jaguar около 30 лет простоял в сарае, а затем еще более 20 лет провел в гараже.
Последняя регистрация этого Mark II относится к 1973 году. На тот момент начался нефтяной кризис, и крупные бензиновые моторы стали куда менее удобными для повседневной эксплуатации. Для автомобиля с 3,8-литровой «шестеркой» это могло стать одной из причин долгой стоянки.
Что известно о найденном Jaguar
Речь идет о Jaguar Mark II 3.8 образца 1960 года. Эта версия считалась самой мощной в линейке модели: под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель XK объемом 3,8 литра. Его отдача составляла 220 л.с. и 325 Нм.
- разгон до 60 миль/ч занимал около 8,5 секунды;
- максимальная скорость достигала примерно 125 миль/ч, или 201 км/ч;
- на машине стоит механическая коробка передач с овердрайвом;
- привод — на задние колеса;
- для модели также предлагался трехступенчатый автомат.
После долгого хранения кузов оказался не идеальным, но и не безнадежным. На переднем левом крыле заметна серьезная коррозия, а на капоте появились следы окисления: машина стояла под тентом, под который попадала влага. При этом салон сохранился значительно лучше и выглядит почти нетронутым.
У автомобиля не все детали были установлены на место. В багажнике лежали радиатор, воздушный фильтр и запасное колесо: владелец снимал их, когда ранее пытался самостоятельно провернуть двигатель. По данным осмотра, мотор не был снят и не заклинил, что оставляет хорошие шансы на более аутентичное восстановление.
Все четыре шины были спущены, однако смогли удержать воздух после подкачки. Благодаря этому Jaguar удалось выкатить наружу после многих лет хранения в темном гараже. Сам факт перемещения без полной разборки уже показал, что автомобиль пригоден для дальнейшей диагностики.
Команда установила новые свечи зажигания, подключила свежий аккумулятор и залила новое масло. Искра появилась, но двигатель не запустился. После этого стало ясно, что владельцу понадобится помощь профильного механика, а не только базовое обслуживание.
Пока главным результатом стала первая мойка за 53 года. Для классического Jaguar это лишь начало восстановления, но состояние кузова, комплектность силового агрегата и сохранность интерьера делают этот Mark II ценным кандидатом на аккуратную реставрацию.
По материалам сайта youtube.com