Инициатива связана с более жестким пересмотром элементов, которые активно расходятся в современных EV, но вызывают вопросы у чиновников. Речь идет о сиденьях с очень большим углом наклона спинки, которые все чаще появляются в машинах вместе с развитием «умных» салонов.
Что именно предлагает регулятор
По данным The Straits Times, Министерство промышленности и информационных технологий КНР заявило, что при полулежачем положении безопасность пассажира в столкновении не может быть гарантирована. Общественные консультации по обязательным ограничениям для сидений, подголовников и связанных с этим требований к утилизации батарей будут идти до 25 июля.
- под прицелом оказались сиденья с сильным наклоном спинки;
- регулятор отдельно говорит о защите пассажира в момент удара;
- обсуждение затрагивает не только кресла, но и другие требования к безопасности;
- кампания вписывается в более широкий курс Китая на ужесточение норм для EV.
Это не первый случай, когда китайские власти вмешиваются в оформление современных автомобилей. Ранее в 2026 году они поддержали запрет на скрытые дверные ручки, а теперь переходят к элементам интерьера, которые могут выглядеть эффектно, но спорно с точки зрения пассивной безопасности.
На практике такие решения способны повлиять не только на местный рынок, но и на подход глобальных автопроизводителей к компоновке салона. Китай остается крупнейшим рынком электромобилей, поэтому любые новые ограничения здесь обычно быстро становятся ориентиром для всей отрасли.
По материалам сайта straitstimes.com