Водители устали от сенсорных экранов и систем помощи в авто

По данным Auto Express, средний уровень удовлетворенности в топ-50 моделей упал до 84,2% против 89,58% в 2024 году. Авторы связывают это с ростом числа навязчивых электронных ассистентов, а также с тем, что многие базовые функции все чаще уводят в сенсорные меню.

Что именно не нравится водителям

Сильнее всего снизились оценки систем безопасности: с 90,36% в 2024 году до 82,56% в 2026-м. Водителей раздражают, в частности, системы удержания в полосе и контроля внимания, которые, по их словам, могут срабатывать слишком навязчиво и подавать лишние звуковые сигналы.

• до 41% автомобилистов отключают активные ассистенты после запуска двигателя;
• 83,81% опрошенных негативно относятся к обязательному внедрению таких систем;
• удобство мультимедиа за три года снизилось с 87,8% до 81,4%;
• сочетание сенсорных и физических органов управления тоже оценили ниже, чем раньше.

Отдельно исследование отмечает, что не вся сложная электроника воспринимается плохо. Tesla Model 3, которая возглавила итоговый рейтинг Driver Power 2026, заняла первое место в категории систем безопасности с результатом 89,7% и получила высокие оценки за удобство фирменных ассистентов.

На фоне таких данных Auto Express делает вывод, что проблема не в самих технологиях, а в том, насколько они понятны и уместны в повседневной эксплуатации. Когда функции приходится искать в подменю, а ассистенты вмешиваются слишком активно, владельцы быстро начинают считать новинку не помощником, а помехой.