По данным региональных властей, в 2025 году в Брюсселе 666 человек получили травмы в ДТП с участием электросамокатов. Это на 26% больше, чем годом ранее.
В правительстве также заявили, что арендованные самокаты нередко используют уличные банды. По их информации, в 2025 году этот транспорт фигурировал в 25 вооруженных нападениях в столице.
Что изменится для операторов и горожан
Лицензии действующих компаний Bolt и Dott продлевать не будут. Срок их текущих разрешений истечет в конце 2026 года, после чего прокат электросамокатов в городе прекратится.
При этом власти Брюсселя сохранят сервис проката велосипедов. Система Villo! останется в городе, а концессию планируют продлить до сентября 2028 года.
- запрет коснется именно проката, а не личных электросамокатов;
- решение объяснили ростом числа травм и проблемами с парковкой;
- Брюссель присоединится к городам, где shared-электросамокаты уже убрали с улиц.
Брюссельский кейс может стать ориентиром для других городов, где обсуждают ограничения для кикшеринга: в Европе все чаще ищут баланс между удобством микромобильности, безопасностью и контролем за использованием таких сервисов.
По материалам сайта belganewsagency.eu