Поводом для такого шага стал устойчивый спрос на L-класс в Японии. Сейчас у Honda в верхней части линейки есть Odyssey, но по формату и назначению он заметно отличается от Alphard, Vellfire и моделей, которые выбирают для представительских поездок.
Что известно о возможной новинке
Если проект выйдет за рамки слухов, минивэн может получить кузов длиной более 5 м, более угловатый силуэт, тонкую светодиодную оптику, спортивный передний бампер с вертикальными противотуманками и трехсекционную решетку радиатора. В числе возможных решений также называют гибридную установку e:HEV и комплекс Honda SENSING 360+.
- Elysion в Японии не продается с 2013 года;
- для новой машины Honda может выбрать другое название;
- среди предполагаемых соперников — Toyota Alphard, Vellfire и Nissan Elgrand;
- ориентир по цене в источнике — от 6,5 млн иен, а старшие версии могут приблизиться к 8 млн иен.
Официального анонса от Honda пока нет. При этом название Elysion по-прежнему используется в китайской линейке марки, поэтому возвращение этого имени на японский рынок нельзя считать очевидным.
По материалам сайта response.jp