По словам главы Минтранса, у российской стороны уже есть опыт внедрения интеллектуальных систем на транспорте. Ведомство также отмечает наличие нормативно-правовой базы для беспилотного транспорта и развитие сети дронопортов.
Что уже известно о развитии беспилотных грузовиков
Отдельное направление связано с магистральными грузовыми перевозками. Ранее сообщалось, что полностью автономный режим эксплуатации грузовиков КАМАЗ планируется запустить в 2028 году.
- сейчас за движением таких машин дистанционно следят операторы-логисты;
- при устойчивой связи оператор может временно вмешаться в управление через видеокамеры;
- вмешательство требуется не постоянно, а в сложных ситуациях, например при выезде из затора или объезде препятствия.
Расширение беспилотных перевозок на федеральных трассах должно идти вместе с нормативным регулированием, цифровой инфраструктурой и системами дистанционного контроля. Для грузового транспорта это означает постепенный переход от экспериментальных маршрутов к более регулярной эксплуатации автономных машин.
По материалам сайта rt.rbc.ru