Проект пока показан в виде рендеров, но набор изменений уже описан достаточно подробно. Для Kuhl это не разовая шоу-идея: после премьеры компания планирует предлагать доработки как в составе готовых автомобилей, так и отдельными деталями через свою сеть.
Чем отличаются Iron Build и Urban Style
Iron Build ориентирован на сложное бездорожье. Внедорожник получает бамперы с увеличенными углами въезда и съезда, расширители арок и спойлер на крыше. Кузовной обвес визуально имитирует металлическую защиту, но фактически выполнен из армированного волокном пластика, чтобы снизить массу и стоимость по сравнению со стальными элементами.
- для Iron Build заявлены 37-дюймовые грязевые шины и 22-дюймовые диски Verz-Wheels DDR03;
- подвеска с койловерами поднимает автомобиль примерно на 51 мм относительно стандартной версии;
- Urban Style получает иной передний бампер, развитый сплиттер, боковые юбки, аэродинамические элементы на арках, заднее антикрыло и диффузор;
- для дорожной версии предусмотрена низкая регулируемая подвеска, а также вариант с 22-дюймовыми коваными дисками VRF01L.
Urban Style рассчитан скорее на асфальт и визуально приближает крупный рамный SUV к спортивным моделям. В задний диффузор может быть интегрирован выпуск с четырьмя патрубками, а дорожный просвет у этой версии заметно ниже, чем у серийного автомобиля.
Отдельно Kuhl работает над прибавкой мощности для 3,5-литрового бензинового V6 с двумя турбокомпрессорами. У стандартной Armada этот двигатель развивает 425 л.с., у заводской версии NISMO — 460 л.с., а после перепрошивки ЭБУ Kuhl рассчитывает получить более 493 л.с., или 500 PS. Также заявлены усиленные тормоза с 8- или 12-поршневыми суппортами.
Цены на комплекты пока не объявлены. Важная деталь для потенциальных покупателей тюнинга — Kuhl показывает не только внешний обвес, но и комплексный подход с подвеской, колесами, тормозами и настройкой двигателя, поэтому итоговая стоимость будет зависеть от выбранной конфигурации.
По материалам сайта carscoops.com