Машина готовилась к дебюту на Top of the Hill Challenge на трассе Zwartkops Raceway в Претории. За рулем должен был выступать южноафриканский гонщик Jonathan Mogotsi, а проектом занималась команда Volkswagen Motorsport под руководством Mike Allers.
Что известно о Mega Golf
- двигатель: турбированный пятицилиндровый агрегат 2,5 литра;
- отдача: более 1000 л.с., или 735 кВт;
- привод: на все четыре колеса через поперечно установленную полноприводную трансмиссию;
- электроника: система управления MoTeC;
- тормоза: компоненты AP Racing;
- колеса: 18-дюймовые гоночные.
По данным материалов Volkswagen Motorsport, двигатель получил специальные компоненты Bartek, а трансмиссия указана как Sadev ST4-917. Такие решения объясняют, почему автомобиль относится к гоночным прототипам, а не к дорожным версиям Golf GTI или Golf R.
Кузов также серьезно переработан: для машины заявлены карбоновые элементы, развитый аэродинамический обвес, крупные воздухозаборники, передний сплиттер и большое заднее антикрыло. В салоне оставлено только место водителя, установлен каркас безопасности.
Исходный материал Auto Mail.ru в целом соответствует данным более авторитетных южноафриканских публикаций и релизов, выпущенных от имени Volkswagen Motorsport: речь идет не о серийной спецверсии для продажи, а о гоночном Golf для дисциплины hillclimb. Дополнительные заводские динамические характеристики Volkswagen пока не раскрывал.
По материалам сайта motorsportmedia.co.za