Совокупный результат пяти китайских групп — BYD, SAIC Motor, Geely Group, Chery Automobile и Leapmotor — составил 138 410 регистраций за месяц. Это на 65% больше, чем годом ранее, если сопоставить текущие показатели с майскими данными 2025 года по тем же компаниям.
Как распределились продажи в мае
- Китайские производители: 138 410 автомобилей, около 12% рынка EU + EFTA + UK.
- Японские производители: Toyota Group, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda и Mitsubishi вместе зарегистрировали 130 424 автомобиля.
- Корейские марки: Hyundai Group заняла 7,5% рынка с 86 444 регистрациями.
Наиболее заметный вклад среди китайских компаний внесла BYD: в мае у бренда было 32 380 регистраций в регионе, что на 136,6% больше, чем годом ранее. Следом идут SAIC Motor с 30 527 автомобилями и Chery Automobile с 27 412 автомобилями. У Leapmotor рост оказался самым резким в относительном выражении: 9 945 регистраций против 1 760 годом ранее.
Японские марки, напротив, показали смешанную динамику. Toyota Group почти сохранила майский объем — 78 168 машин против 78 639 годом ранее. Nissan снизился до 17 730 регистраций, Mitsubishi — до 2 269, тогда как Mazda и Honda прибавили по сравнению с маем 2025 года.
Итоги месяца показывают, что китайские компании уже конкурируют в Европе не только в отдельных нишах электромобилей, но и в общем зачете по новым легковым автомобилям. При этом крупнейшие позиции на рынке по-прежнему удерживают европейские группы, включая Volkswagen Group, Stellantis и Renault Group.
По материалам сайта acea.auto